在整個機房建設的過程中，空調的運維是至關重要的，也是關系著整個機房是否能夠正常工作的關鍵。機房空調在日常運維過程中，必須要采用正確的方法和手段。但事實上并不是每一個機房運行都能夠達到很好的制冷效果，在設計或者是日常運維過程中，往往會存在一些維護方面的誤區(qū)。 那么，機房空調在運維過程中到底存在哪些不足和誤區(qū)呢？首先，一些機房建設者認為必須要符合嚴格和一致的溫濕度控制，才能滿足機房的需求，而且按照機房的設計標準，必須要簡單嚴格地設置機房的溫度濕度是不適應現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心機房要求的。而不同功率的密度是it設備對進入設備的溫度要求是不一樣的，如果是高功率密度的設備往往是會因為進出風溫度差是比較大的，必須要求進風溫度比較低，這樣才能保證CPU等元件的溫度，不會出現(xiàn)超標的問題。
在進行控制的時候，往往是需要對it設備的進風濕度和溫度進行控制的，在進行設計的時候，必須要參考一些標準，最低溫度必須要滿足18℃的要求，最高溫度不能超過27℃。其中的濕度也有相應的要求不能低于5.5℃DP（露點溫度）；而最高的速度是不能高于60%RH，的數(shù)值指的就是相對濕度。
其次，有一些機房建設者認為若是想要有降低送風溫度設定點，就必須要提高制冷能力。也正是存在這樣的錯誤認識，當一些數(shù)據(jù)中心運維人員發(fā)現(xiàn)了溫度比較高的情況下，或者是局部存在熱點的時候，便會毫不猶豫地想方設法降低精密空調的送風溫度所設定的點，通過這種方式期望可以提升制冷系統(tǒng)的制冷能力，來降低溫度和消除熱點，但是這種做法是不正確的。
調低送風溫度確實有利于減少熱點，但是在處理熱點的時候，是在沒有辦法的情況下才會使用這種方法的，因為這種方法只會降低整個制冷系統(tǒng)的效率和制冷量，而且這種方法的效果主要取決于CRAC/CRAH所處的工作狀態(tài)。若是在制冷系統(tǒng)中依然存在多余能量的話，那么即便是調低了溫度設定值，也無法真正降低熱點。當然，如果CRAC/CRAH所處的位置剛好比較接近熱點的話，才可以通過這種方法有效降低熱點處的溫度。還有一種情況是，如果CRAC/CRAH正處于最大容量的運行狀態(tài)，是因為系統(tǒng)已經(jīng)達到了制冷的極限，這時調低溫度的設定，是根本不會產(chǎn)生效果的。
因為每一個制冷系統(tǒng)在特定的條件下，必然要產(chǎn)生固定的最大制冷量，若是整個溫度設定值都被調低了，那么所產(chǎn)生的最大值能量也會隨之降低，因為制冷系統(tǒng)主要用于收集數(shù)據(jù)中心內(nèi)的多余熱量，并且將這些多余熱量可以排出到室外，通常這個過程是蒸汽壓縮循環(huán)而完成的。這時就必須要借助于熱力學的定律，充分利用輸入功率，將熱量從低溫環(huán)境中可以轉移到高溫的環(huán)境中。